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  • 全国政协委员陈马林建议:①“在海南试点引进外籍家政服务人员”②“尽快将外籍家政服务业列为建设海南自贸区、自贸港可对外开放项目”③“制定政策鼓励海南引进外国家政业培训国际标准和体系”“因海南的岛屿属性,海南区域内需求的外籍家政人员数量总规模较小,且家政人员群体较单一,流动性较小,在海南实施引进外籍家政服务人员试点,有总体可控,影响较小,便于管理和总结经验的优势。”今年全国两会上,海南省政协副主席,民革中央常委、海南省委会主委陈马林委员建议,在海南试点逐步放开外籍家政服务人员工作和培训。货物、资金、人员的自由流动制度是自贸港建设的重要支柱,相较于货物和资金流动,人员流动涉及的管理制度和办法有其特殊之处。在陈马林看来,要夯实海南自贸区、自贸港建设基础,对于人员的自由流动需要早试点,早发现问题。以家政服务人员为试点范围,符合现有政策的引进要求,与现行规定不冲突。陈马林提出,建议人力资源和社会保障部牵头尽快将外籍家政服务业列为建设海南自贸区、自贸港可对外开放项目,去除相关政策限制,授权或明确由海南省政府自行制定相关规定并进行管理。并建议由人力资源和社会保障部牵头,教育部、国家移民管理局共同参加,制定政策鼓励海南引进外国家政业培训国际标准和体系,提高我国家政业培训水平,推动我国家政服务业快速发展。此外,陈马林还建议,海南省相关部门加强对外籍家政人员的管理,统一归口对所有申请来琼外籍家政人员进行入境前审查,审查合规后外籍家政人员方能与雇主签订雇佣合同和入境工作,对入境后有违法行为的外籍家政人员及时依法遣送出境。
  • 2016年11月19日,原告与第三人签订劳务合作协议一份,协议约定,第三人自愿到原告的加气站工作,遵守原告的工作时间要求,在岗时间为24×当月天数。具体包括值班、巡检、卸液、容量检查、站内财产安全、站内卫生等。工作方式为,如果需要加气一般都是原告提前一天通知第三人卸液(即卸气)。2016年12月27日下午18时30分左右,第三人到其朋友经营的位于博山区双山路的饭店中拿驴肉,接到公司领导通知到其负责管理的加气站去卸气的电话后,即驾驶电动车前往加气站,当行至博山区人民路赵家后门路口处时,与他人驾驶的一辆小型轿车相撞,致使第三人受伤,第三人无过错、无责任。发生事故前本院生效判决确认原告与第三人之间存在劳动关系。被告(社会保险行政部门即人力资源和社会保障部门)提供的交通事故路线图显示第三人行驶的路线为合理路线。原告认为第三人的行为不构成工伤。裁判理由《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第六条第三项规定,对社会保险行政部门认定“从事属于日常工作生活所需要的活动,且在合理时间和合理路线的上下班途中”,为“上下班途中”的,人民法院应予支持。本案中,根据本院查明的事实,第三人于2016年12月27日下午到其朋友经营的位于博山区双山路的饭店拿驴肉,当日18时30分左右,第三人受原告单位领导安排前往原告加气站卸气,在合理路线途中发生事故,符合上述规定的“上下班途中”的情形,应认定为上班途中。虽然第三人事故发生当天不是往返于工作地和住所地、经常居住地等地点的合理线路的途中,但是鉴于第三人24小时乘以当月天数听班的特殊工作性质,如要求第三人接到单位领导工作安排后,首先返回其住所地,然后再从其住所地赶往工作地点,显然既不符合正常人的思维习惯,亦不符合客观现实,更不利于第三人及时有效的开展工作,而且在一定程度上会影响到原告单位的工作效率和效益。故原告之第三人所发生的交通事故不应被认定为上下班途中的主张,不仅不符合常理,而且于法无据,本院不予采纳。《工伤保险条例》第十四条第六项规定:职工在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,应当认定为工伤。第三人在上班途中的合理路线上,受到非本人主要责任的交通事故伤害,属于工伤认定范围。被告根据调查核实的情况,依据上述法规规定,作出的认定工伤决定书证据确凿,适用法规正确。法官说法2011年1月1日起实施的《工伤保险条例》第十四条第(六)项规定“在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”应当认定为工伤。但是,随着环境的不断变化和单位工时制度的多样化,在我国越来越多的用人单位或职业开始实行弹性工作制,允许员工在完成工作任务时自主地、灵活地选择工作时间或用人单位有任务时随时通知到岗的时间。也就是说实行弹性工作时间的人员没有固定的上下班时间,也没有常规的上下班路线,上下班时间的随意性、路线选择的随机性很大。这样一来,新的问题就产生了,对于这些实行弹性工作制的人员,怎样来判定其“上下班途中”?从《工伤保险条例》制定的本意看,“上下班途中”的正确理解应是“以上下班为目的的途中”。因此,界定“上下班途中”的关键在于看其出行的目的,即看其选择这样的时间、这样的路线的目的是什么,是不是与工作相关联。其次,弹性工作制下“合理路线”问题。很显然用传统意义上对“合理路线”的解释判定弹性工作时间人员的“上下班途中”显然不合适,过于狭窄,也很难操作。因此,认定这类人员是否在“上下班途中”不能简单地用传统的“合理路线”来判定。由于其工作性质的特殊性,需要综合衡量弹性工作制的人员是否处于合理路线上。以上案例来源于:有法365服务●行业引申该案例结合家政行业分来分析,部分家政行业的服务人员也属于弹性工作制,特别是一些钟点工。举个例子:假如家政服务人员在上班的路上发生了车祸,雇主有责任吗?分析:1保姆与雇主之间的关系为典型的雇佣关系。上下班途中发生意外属于工伤,而工伤只发生在劳动关系中。雇佣关系不同于劳动关系。劳动关系适用《劳动合同法》、《工伤保险条例》,雇佣关系适用《民法通则》。民法通则中规定,合同双方的权利义务以合同约定为准。2、结论:保姆上下班发生意外,如果合同中没有约定雇主承担责任,那么雇主不承担责任。3、如果保姆是某家政公司员工,那么保姆算工伤,由家政公司负责工伤赔偿。如果保姆是单干型的,可以按意外发生时,各方应承担的责任,来获得相应的赔偿。另外建议家政服务员要尽可能购买意外伤害险,以防不测。
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  • 钟点工 2020-03-23

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  • 钟点工 2020-01-08

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  • 住家家政 2020-01-08

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  • 钟点工 2020-01-07

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  • 138948***雇主 2020-05-22

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  • 187440***雇主 2020-02-25

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    订单类型 住家家政

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